☂️ Como Regular Un Carburador De Moto 2 Tiempos

Yacomenté hace días en un tema por aquí abierto "Problema motor tohatsu de 50 CV", que tenía un problema, pero visto que no lo resuelvo con el mecánico se los comento en general a ver si alguien tiene alguna solución. Resulta que tengo un motor fueraborda tohatsu 40 CV 2t. Este motor estuvo mas o menos 4 años parado. ENESTA PARTE 1.DEL VÍDEO CONOCERÁN LAS INFORMACIÓN MAS BÁSICA SOBRE COMO REGULAR UN CARBURADOR DE 2 TIEMPOS, CONOCERAS LA FUNCION Holaamigo, el tornillo A es. Hola amigo, el tornillo A es para regular el mínimo del motor (lo regulas con el motor caliente) y el tornillo B sirve pare que puedas regular la mezcla aire/gasolina. En ambos casos girar el tornillo en sentido horario (ajustar) acelera o enriquece la mezcla. Aflojar o girar en sentido anti-horario hace lo Teenseñaremos a realizar mantenimiento y ajuste al carburador de un motor marino fuera de borda de 2 tiempos #SoyTecNicaragua blindheadescribió :que no sepa los nombres no quiere decir que no haya desmontado mas de un motor de 2 tiempos, y volver a montarlo.Bueno pues entonces no te sera dificil carburar , se coje el carburador se desmonta de la moto , se desmonta todo guillotina-bolla-chicles etc.se limpia con gasolina y un pincel se cambian los chicles Sindudar de los conocimientos que se poseen sobre el elemento "carburador", es necesario recordar, antes de entrar en detalle, las funciones y elementos del carburador en un motor nitro. Se disponen de tres tornillos para obtener la dosis óptima de aire y carburante: El tornillo de "alta", el tornillo de "baja" (o "reprise") y el Paso1: Preparación. Antes de comenzar, asegúrate de que la moto esté apagada y fría. Si ha sido utilizada recientemente, permite que el motor se enfríe durante al menos 30 minutos. Asimismo, trabaja en un área bien ventilada y segura para evitar posibles accidentes. Paso 2: Identificar los tornillos de ajuste. Ponesla aguja del ralentí en una posicion que el tornillo quede bastante apretado, sin llegar al tope claro2.-. La aguja del aire, la ajustas de modo que la moto galope bien3.-. La pruebas y si se ahoga, le cierras el aire un pocoNotas:Tengo que carburar con la moto en marchaPara ajustar el aire, ir rodando el tornillo de 1/4 de vuelta Girecada tornillo hacia la derecha dos vueltas completas. Este será el punto de partida para ajustar el carburador. arranque el motor y deje que se caliente durante un minuto o dos. Ajustar la palanca del estrangulador para ayudar a arrancar el motor, si es necesario. Gire el tornillo de la velocidad de ralentí de las agujas del reloj hasta IlBL.

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